Matkailijan.info > Keskustelu > Lentomatkustus > Lentäminen (käytäntö, pelot yms.) > Sivu 1

Lentäminen (käytäntö, pelot yms.)

Vastaa | Aloita uusi aihe Sivu 1/1 | Siirry sivulle: [ 1 ]
Vinya
Rekisteröitynyt käyttäjä
Olisiko vinkkejä korvien lukkiutumiseen tai oikeastaan sen avaamiseen?
Itselläni korvat jämähtävät nousussa lukkoon, vielä pahemmin laskeutuessa. Purkka, nieleskely eikä hengittely paljon auta. Joskus korvat saattavat olla tukossa ja kipeätkin vuorokauden pari.

Ja neuvoja myös lentopelon lievittämiseen ja poistamiseen olisi kiva kuulla. Itseäni ei lentäminen hirveästi pelota, joskus kyllä käy mielessä, että josko tullaan rysähtäen alas (kummallista, mutta enemmän miua pelottaa laskeutuessa, kun kone heittelehtii puolelta toiselle!), mutta ajattelin tässä lähinnä äitipuoltani, joka ei ole ikinä lentänyt ja hän lähtee ensimmäiselle lentoreissulleen ensi kuussa.
Olen koittanut rauhoitella häntä, että matkustustavoista lentäminen on turvallisinta liikenteen määrään nähden (näin ainakin olen ymmärtänyt)ja aina voi sulkea ympäristönsä pois kuuntelemalla musiikkia tai lukemalla, ettei tarvitsisi koko ajan ajatella, että pari propellia pitää tätä massaa ilmassa. :P
Vastaa lainaamalla
Vieras
Vieras
Vinya kirjoitti:
Olisiko vinkkejä korvien lukkiutumiseen tai oikeastaan sen avaamiseen?
Itselläni korvat jämähtävät nousussa lukkoon, vielä pahemmin laskeutuessa. Purkka, nieleskely eikä hengittely paljon auta. Joskus korvat saattavat olla tukossa ja kipeätkin vuorokauden pari.

Ja neuvoja myös lentopelon lievittämiseen ja poistamiseen olisi kiva kuulla. Itseäni ei lentäminen hirveästi pelota, joskus kyllä käy mielessä, että josko tullaan rysähtäen alas (kummallista, mutta enemmän miua pelottaa laskeutuessa, kun kone heittelehtii puolelta toiselle!), mutta ajattelin tässä lähinnä äitipuoltani, joka ei ole ikinä lentänyt ja hän lähtee ensimmäiselle lentoreissulleen ensi kuussa.
Olen koittanut rauhoitella häntä, että matkustustavoista lentäminen on turvallisinta liikenteen määrään nähden (näin ainakin olen ymmärtänyt)ja aina voi sulkea ympäristönsä pois kuuntelemalla musiikkia tai lukemalla, ettei tarvitsisi koko ajan ajatella, että pari propellia pitää tätä massaa ilmassa. :P
[q]

Olen itse kokenut tuon saman mennässäni hiitokisoihin vuonna 2005 Naganoon.
Koneen laskeuduttua kymppitonniin laskutumisvaiheessa korvani menivät lukkoon en kuullut mitään vähään aikaan,vasta kun olimme laskeutuneet Naritan lentokentälle Japanin Tokion kansainväliselle kentälle.Ei kipeksi tulleet,se on ihan yksilöstä,miten lentokoneen paineen vaihtelusietokyky yksilöittäin vaihtelee.Toisella kerralla en tehnyt mitään noista ne olivat ihan auki koko lennon ajan nousujen ja laskujen laskujen aikana.
Yksi keino on että,sinulla on vyö kiinni kun kone lähtee matkaan nousukiiton.
Ja että olet lukenut turvallisuusohjeen kaiken varalta ennen kuin kone lähtee menee sinne ylös.
Ja että,ole rohkae ja istut mukavasti matkalla vaikkapa San Fredandoon.
Ole herra älä anna pelo hallita matkaasi,kuuntele sinulle annettujen kuulokeiden kautta musiikkia katsele vaikka elokuivia.
Älä ota kaikkia mediasta tulleita ärsykkeitä niin kirjaimellisesti vaan ajattele mukavia aisota kuten ai miten mukavaa kun pääsee aurinkorannalle.
ei älä ajattele mitään negatiivisia se ei sovi lentomatkustajalle laikaan,ajatele vaikka,että miten siellä perillä kuljen millä siitä eteenpäin kon koneesta ulos olemme tulleet.
1. Käykää katselemassa ensin lehterillä minkälainen lentokone on jotta sen koko näkyy ja laskeutumassa oleva kone on jo sellainen näky jonka kaikkien on joskus nähtävä.
Kun katsotte laskutuvaa kallistelevaa konetta sen sisällä on lennonvakautusjärjestelmä joka pitää sen vakaana koko lähestymisen ajan,olen sen itse kokenut jo kahdesti,se ilkeä vaise kone huutaa moottorit ulvoo kone tärisee,sen taistellessa matkalla maahan,siivet hakkaa ilmaa kuin kondoorikotka lähtiessään pesän laidalta hakemaan poikasilleen apetta,samoin sen tekee kun se jarruttaa tullessaan pesällä,samoin tekee myös lentokone .
2. Lentokone lähtee järjestelmät avataan ja koneen moottorit käynnistetään ulkoisella käynnistimellä eli starttimoottorilla ensi kuuluu agrikaatin murinaa ja sitten kuuluu koneesi siiven alta ulvahdus ja toisen siiven alta toinen ulvahdus,nyt on koneesi moottorit päällä ja matkanne voi alkaa.
3.Ensin kone rullaa kiitotie päähän ja pyytää lähtölupaa,sen saatua kone alkaa ensin hitaasti rullautua eteenpäin saatte tuntuman istuimeenne,kone alkaa kiihtyä,katkoviivat sujahtavat koneenne ali suihkumoottorien korvia huumaava meteli tunkeutuu rungon läpi kone kiitää kovaa lentäjien hallitessa konetta tiellä renkaiden pyöriessä tietä myöden yhä nopeammin ja nopeammin,kunnes kapteeni vetää sauvasta koneen nokkapyörät irti maasta nyt pääteline on enään maata vasten ja irtautuu liihotatte koneen mukana taivaalle.
Ette lennä propelleilla nykyaikaisella suihkuturpiinikoneella,laajarunkokoneella ei se mikää Hanssi Jukka ole mikä lenti Potkuriturpiini moottereilla. Nuosu jatkuu lentäjä vetää laskutelineet vatsan sisään näin kone on kuin kala taivaalla sulavan näköinen kokonaisuus kiitää ja nostaa vielä 20 minuuttia fleksien valo yhä päällä.
Puoli tuntia myöhemmin fleksivalo sammuu aukkaisette vyöt ja alatte keskustella perillä mitä siellä voisi tehdä ja mitä kun lähdetään alamäkeen.
lentonne kestää seittemän tuntia neljäkymmentä minsua.
Koneen kapteeni kyllä ilmoittaa mitä teidän pitää tehdä.
1. Hyvät naiset ja herrat puoli tuontia laskeutumiseen.
Lentoemäntä ilmoittaa mitä seuraavaksi pitää teidän tehdä.
2. Hyvät naiset ja herrat kiinnittäkää turvavyöt.
3. Nostakaa pöydät ja selkänojat ylös.
Koneen päälystön ilmoitus.
4. Koneen miehistö on valmis voimme alkaa laskuetumisen,tätä ennen lentoemännät käyvät vielä tarkastamassa että kaikilla on vyöt kiinni.
Tämä siksi että jokaisella turvallinen olo laskuetumisen aikana.
5. Voimme lähteä laskeutumaan.
6.Kone kaartelee s-mutkia tehden kuin sukkula teki aikoinaan alas tullessaan,mutta te tulette alas lentokoneella,niin sanotussa transAtlantiksessa eli lähestymiseen teillä menee kymmenen minuuttia,sitä ennen koneen siivissä alkaa erillaisia toimintoja joita sain seurata itse Unidet Aerliresin koneessa ja istuin ikkunapaikalla.
7. Tuntemukset vaappumisesta johtuu tästä,kone alkaa kaarella toiselta puolleta toiselle puolelle,vähentäen korkeutta ja nopeutta.
8.Lentäjä kääntää jarrusiivekkeet ylös ja alasiivekkeet alas ja moottori tehot hän vähentää niin että juuri ja juuri kone pysyy ilmassa nyt siivet alkaa hakata ilmaa saadakseen olevatkin nosteet pysymään koneenilmassa ja kuitenkin koko ajan alaspäin tulette moottorie pauhu yltää jälleen korvia huumavaksi meteliksi kunnes ilmajarru nousee aivan ylös ja renkaat tässä vaiheessa jo kaikki maassa koneen kiitäessä jälleen allanne nyt kentälle päin alati vähentäen nopeutta se vihdoin rauhottuu lentonopeus on laskenut nyt rullausnopeuteen niinsanottuun ajamisvaiheeseen,lentäjä aja koneen saapumisporttille ja sammuttaa koneen kaikki järjestelmät ja menee lentoemojen kanssa ulos koneesta ja nyt te kävelette äidin polvien vapistessa ulos koneesta olette turvallisesti tulleet perille ja lähdette kohti hotellia Mallorkalaisella pikitiellä,paikallisella turistibussilla hotellille ja siitä sitte lomaa viettämään kun se sama komervekki takaisin inhottavineen nousuneen sitäkin inhottavimman laskeutumisen kera kotia kohti kahden viikon kuluttua Mallorkalle mäntyänne.
8.KONE TURVALLISIN LAITE MILLÄ VOI MATKUSTAA JUNAAKIN NOPEAMMIN.
9.LENTÄEN OLISIT JO PERILLÄ,JUNALLA VIELÄ MATKALLA.
10.LENTOKONE ON AVARUUSSUKKULAAKIN TURVALLISEMPI MENOPELI,
LENTOKONEITA MONEEN MENOON JA LUPA ON LENTÄÄ MINNE VAIN KUN OSTAT LIPUt MENOPALUU MENEN JA TULLEN LENNÄT VAIKKAPA MATKUSTAJALUPA TASKUSSA VAIKKA AMERIKAN YHDYSVALTOIHI.
[/q]
Vastaa lainaamalla
Vieras
Vieras
Tutttavantuttavallani iski lentopelko tänä kesänä. hän on aiemmin lentänyt paljon työn ja huvin vuoksi. Nyt hän ei enää suostu lentämään, "Koska siellä on niitä terroristeja".

Kipin kapin kallonkutistajalle. Oireet viittaava alkavaan vainoharhaisuuteen.

Yhden lentoa jännittävän sain tottumaan tilanteeseen tarjoamalla suklaata lähdössä.
Vastaa lainaamalla
Vieras
Vieras
Mulla myös lentopelko. Aina kun joku pieni ääni yllättää, esim. pieni narina ni tulee katottua ulos ikkunasta ja tarkistettua että siipi on vielä paikallaan. Turbulenssi saa sydämmen hakkaamaan. Nyt tuli taas löydettyä halpoja lentoja tammikuuksi mutta en tiedä jos uskaltaa lähteä lentämään. Ei tunnu lennot luonnolliselta tavalta matkustaa, ei jumala sitä noin ole tarkoittanut.
Vastaa lainaamalla
Vieras
Vieras
Kyllä minä ainakin hankkisin halvat lennot ja lähtisin matkustamaan kuin istuisin kotona kököttämässä ja miettisin omia pelkojani jotka liittyy lentämiseen.
Vastaa lainaamalla
Vastaa | Aloita uusi aihe Sivu 1/1 | Siirry sivulle: [ 1 ]